以下是制氮機廠家無錫娜海特提供的輪胎制氮機線怎么接 給輪胎沖氮氣的時候,需要注意什么問題?的相關內容。
可以充氮氣,我的車就是這樣。輪胎噪音感覺少了一點,長途行駛的輪胎溫度也低了一點。對于輪胎溫度來說,受外界因素的影響比壓力更大,畢竟輪胎表面是直接與地面接觸的。在輪胎試驗中,與上述試驗胎壓同時測量并記錄胎壓。從一些理論的角度來看,似乎給輪胎充氮氣比空氣更好。比如商業(yè)推廣的優(yōu)勢:氮氣幾乎是一種惰性雙原子氣體,其化學性質極不活潑。氣體分子比氧分子大,不易發(fā)熱收縮,變形范圍小,能保持穩(wěn)定的胎壓。
氮氣相對更穩(wěn)定,輪胎溫度和壓力變化很小,但差別并沒有大家想象的那么大,日常駕駛實測在0、2Bar左右。更多實戰(zhàn)車知識,點擊上方紅色關注?;蛩阉鹘袢疹^條:楊智庫。朋友意見不一、互相交流。如果您對選車或用車有任何疑問,請發(fā)私信留言。悟空問答我一個字一個字寫,難免有不妥之處,請見諒。
充氮并不意味著輪胎不會爆胎,只是意味著在高速行駛或夏季極端溫度下,輪胎內氣壓的變化比普通空氣小,因此相對安全稍微好一點,但不代表你充了氮胎。它不會爆裂。畢竟根據輪胎的額定轉速值,高速行駛下,氮氣對輪胎的溫度沒有明顯的抑制作用。氮氣有兩個可能的好處:一是氣體分子側壁的滲透率(可能)比空氣慢 1/3 左右,二是化學穩(wěn)定性優(yōu)于氧氣。但以上都不構成“明顯的好處”。有錢就充值。
轎車是完全沒有必要的。充氮主要針對的是長途奔跑的貨車拖車商家的噱頭。經過這么多年的空氣充電,沒有任何問題!氮氣,有用嗎?是的,但沒有宣傳的那么好。五十步笑一百步!我個人認為,只要汽車輪胎沒有釘子,胎壓就很難明顯下降。兩年前買了一輛電動四輪車,前幾天才賣掉。所有四個車輪都是無內胎輪胎。兩年來,除了右前輪被釘子扎破修輪胎外,我沒有給四個輪子加過油。胎壓還是正常的。
制氮機是一種制氮裝置,比瓶裝氮氣更經濟
作為一家輪胎店的老板,我可以負責任的告訴大家,把輪胎內部換成氮氣,對輪胎的散熱和防爆會有一點影響,但是夏天充氮氣更重要為業(yè)務。這是一種營銷噱頭,并沒有多大意義,所以總的來說,用氮氣換輪胎是在繳納“智商稅”。
其實,充氮非常簡單有趣。唯一不同的是制氮機的制氮效果,效果的好壞直接關系到價格。一般制氮機的價格在倍數左右,大品牌的價格在萬元以上。 ,雖然大品牌制氮機生產的氮氣很純,但也不是100%純的。而一些路邊攤使用的普通制氮機,其最終效果與水泵一樣。唯一能增強車主心理感受的就是輪胎壓扁再充氣的過程,所以很多店家夏天都會選擇買制氮機來更換輪胎,需要的時候可以免費更換,而且通常會收取一次充氣費收費每人20元。作為額外收入,操作非常簡單,完全不浪費時間。
其實充氮就相當于脫褲子放p。從語言上講可能有點粗魯,但實際上確實如此。首先,我們來談談氮的特性。氮氣是一種惰性氣體,不易燃、不易爆,具有相對分子結構。它是穩(wěn)定的,所以在相同的溫度下,不會像空氣那樣有大的熱脹冷縮;并且由于氮的分子結構比較大,氮分子更難從橡膠分子中析出,這意味著車輛是長期的。停車后不會有明顯的漏氣現(xiàn)象,這是我認為氮氣的唯一優(yōu)勢。
但是需要強調的是,空氣中的含氮量是78%,最好的制氮機可以凈化到95%,所以可以想象將4個輪胎全部換成能有多大的提升氮?而充氮需要對輪胎進行完全抽真空,但由于輪胎內部的鋼絲和簾子線的成分,輪胎內部無法抽真空%,也就是說氮氣發(fā)生器的含氮量高達95% ,加上輪胎的內側。有一點空氣,所以換氮后最好的情況是使輪胎中的氮含量接近90%。與空氣中78%的含量相比,增加10%左右可以說效果不大。
1、操作簡單,充氮非常簡單方便。一個輪胎的平均工作時間在5分鐘左右,一個輪胎的價格在20-30元左右。 無錫娜海是專營工業(yè)制氮機、食品制氮機、輪胎制氮機、變壓吸附制氮機、PSA制氮機設備的制氮機廠家。通過創(chuàng)新先進的技術、穩(wěn)定可靠的質量、快捷專業(yè)的服務、嚴謹高效的管理的保證為客戶提供有價值的技術和工業(yè)制氮機、食品制氮機、輪胎制氮機、變壓吸附制氮機、PSA制氮機等各類制氮機產品。
2、有噱頭?,F(xiàn)在很多車主都比較注重輪胎的安全性,而氮氣正好打到了這個點,更容易被客戶接受。
3、營銷手段,對于老客戶或者一次換四個輪胎的客戶來說,給氮氣無疑會贏得更多客戶的口碑。
充氮不能說有什么效果,但可以說安全性的提升是微乎其微的。如果有這個功夫要注意輪胎中的含氮量,不如注意輪胎的老化程度和花紋的磨損情況。輪胎的安全性似乎比輪胎中的氮含量更重要。
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